Gare de Wizernes : Différence entre versions

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[[Image:Garedewizernesdelarue.JPG|thumb|400px|left|<center>La gare de [[Wizernes]] en activité de 1875 à 1959</center>]]Construite en [[1875]], agrandie ensuite en [[1890]] avec l'ajout de deux ailes de chaque côté du bâtiment, permettant pour l'une de ces ailes de recevoir les bicyclettes, la gare de [[Wizernes]] est sur la ligne reliant [[Saint-Omer]] à [[Boulogne-sur-Mer]]. Cette dernière est définitivement fermée en [[1959]].  
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[[Image:Wizernes - la gare.JPG|thumb|400px|left|<center>La gare de [[Wizernes]] en activité de 1875 à 1959</center>]]Construite en 1875, agrandie ensuite en 1890 avec l'ajout de deux ailes de chaque côté du bâtiment, permettant pour l'une de ces ailes de recevoir les bicyclettes, la gare de [[Wizernes]] est sur la ligne reliant [[Saint-Omer]] à [[Boulogne-sur-Mer]]. Cette dernière est définitivement fermée en 1959.  
  
 
Aujourd'hui, le bâtiment existe encore et est un arrêt du train touristique de l'Audomarois.
 
Aujourd'hui, le bâtiment existe encore et est un arrêt du train touristique de l'Audomarois.
  
[[Catégorie:Patrimoine du Pas-de-Calais]]
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[[Catégorie:Transport ferroviaire dans le Pas-de-Calais|W]]

Version actuelle en date du 29 mai 2014 à 09:37

La gare de Wizernes en activité de 1875 à 1959
Construite en 1875, agrandie ensuite en 1890 avec l'ajout de deux ailes de chaque côté du bâtiment, permettant pour l'une de ces ailes de recevoir les bicyclettes, la gare de Wizernes est sur la ligne reliant Saint-Omer à Boulogne-sur-Mer. Cette dernière est définitivement fermée en 1959.

Aujourd'hui, le bâtiment existe encore et est un arrêt du train touristique de l'Audomarois.