Louis Leroy (1828-) : Différence entre versions

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Louis François Leroy est né le 22 novembre 1828 à [[Sangatte]], fils de Louis Marie Leroy (cordonnier) et de Marie Julie Élisabeth Delattre.
 
Louis François Leroy est né le 22 novembre 1828 à [[Sangatte]], fils de Louis Marie Leroy (cordonnier) et de Marie Julie Élisabeth Delattre.
* Employé comme surnuméraire dans le bureau de l’ingénieur en chef des ponts et chaussées de [[Calais]] (en 1846), il est attaché à la compagnie de chemin de fer du Nord (en 1847). En 1848, il est employé par l’ingénieur de [[Calais]] à d’importantes opérations de levés de plans et de nivellement. Du {{1er}} avril 1850 au {{1er}} avril 1851, il est attaché comme surveillant aux travaux des phares de la [[Canche]]. Du {{1er}} avril 1851 au {{1er}} avril 1853, il est chef d’atelier aux travaux du nouveau barrage éclusé de [[Boulogne-sur-Mer]]. De 1854 à 1857, il est attaché à divers travaux du port de [[Boulogne-sur-Mer]] (reconstruction du quai de la Crique ; entretien des établissements et des phares ; reconstruction du quai du Centre ; construction du quai Bonaparte ; creusement du chenal et du port). Il mène par la suite d’autres travaux d’importance (construction d’un brise-lame dans l’anse du [[Le Portel|Portel]], 1868 ; études relatives au projet du port en eau profonde de [[Boulogne-sur-Mer]], 1875-1878 ; construction d’ouvrages au port en eau profonde (chemin d’accès de [[Boulogne-sur-Mer]], traverse, digue de protection), 1879-1882 ; appontement de marais, 1883).  
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*Employé comme surnuméraire dans le bureau de l'ingénieur en chef des ponts et chaussées de [[Calais]] (en 1846), il est attaché à la compagnie de chemin de fer du Nord (en 1847). En 1848, il est employé par l'ingénieur de [[Calais]] à d'importantes opérations de levés de plans et de nivellement. Du {{1er}} avril 1850 au {{1er}} avril 1851, il est attaché comme surveillant aux travaux des phares de la [[Canche]]. Du {{1er}} avril 1851 au {{1er}} avril 1853, il est chef d'atelier aux travaux du nouveau barrage éclusé de [[Boulogne-sur-Mer]]. De 1854 à 1857, il est attaché à divers travaux du port de [[Boulogne-sur-Mer]] (reconstruction du quai de la Crique ; entretien des établissements et des phares ; reconstruction du quai du Centre ; construction du quai Bonaparte ; creusement du chenal et du port). Il mène par la suite d'autres travaux d'importance (construction d’un brise-lame dans l'anse du [[Le Portel|Portel]], 1868 ; études relatives au projet du port en eau profonde de [[Boulogne-sur-Mer]], 1875-1878 ; construction d'ouvrages au port en eau profonde (chemin d’accès de [[Boulogne-sur-Mer]], traverse, digue de protection), 1879-1882 ; appontement de marais, 1883).  
*Chevalier de la Légion d’honneur en qualité de conducteur principal des ponts et chaussées (décret du 30 décembre 1887 sur rapport du ministre des Travaux publics).
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*Chevalier de la Légion d'honneur en qualité de conducteur principal des ponts et chaussées (décret du 30 décembre 1887 sur rapport du ministre des Travaux publics).
  
  
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[[Catégorie:Fonctionnaire du Pas-de-Calais]]
 
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Version du 1 juillet 2015 à 21:16

Louis François Leroy est né le 22 novembre 1828 à Sangatte, fils de Louis Marie Leroy (cordonnier) et de Marie Julie Élisabeth Delattre.

  • Employé comme surnuméraire dans le bureau de l'ingénieur en chef des ponts et chaussées de Calais (en 1846), il est attaché à la compagnie de chemin de fer du Nord (en 1847). En 1848, il est employé par l'ingénieur de Calais à d'importantes opérations de levés de plans et de nivellement. Du 1er avril 1850 au 1er avril 1851, il est attaché comme surveillant aux travaux des phares de la Canche. Du 1er avril 1851 au 1er avril 1853, il est chef d'atelier aux travaux du nouveau barrage éclusé de Boulogne-sur-Mer. De 1854 à 1857, il est attaché à divers travaux du port de Boulogne-sur-Mer (reconstruction du quai de la Crique ; entretien des établissements et des phares ; reconstruction du quai du Centre ; construction du quai Bonaparte ; creusement du chenal et du port). Il mène par la suite d'autres travaux d'importance (construction d’un brise-lame dans l'anse du Portel, 1868 ; études relatives au projet du port en eau profonde de Boulogne-sur-Mer, 1875-1878 ; construction d'ouvrages au port en eau profonde (chemin d’accès de Boulogne-sur-Mer, traverse, digue de protection), 1879-1882 ; appontement de marais, 1883).
  • Chevalier de la Légion d'honneur en qualité de conducteur principal des ponts et chaussées (décret du 30 décembre 1887 sur rapport du ministre des Travaux publics).


Sources