Ludovic Thévenin de Tanlay

De Wikipasdecalais
Aller à : navigation, rechercher

Préfet du Pas-de-Calais du 29 octobre 1854 au 24 février 1864.


État civil

Ludovic Ange Laurent Thévenin de Tanlay est né le 15 octobre 1809 à Tanlay (Yonne), fils de Louis Thévenin de Tanlay et d'Alexandrine Henriette Caroline Guerrier de Romagnat ; il était marié avec Marie-Françoise Mathilde Douard de Saint-Cyran. Il est mort à Arras le 24 février 1864.

Fonctions exercées

  • Auditeur au Conseil d'État (1833).
  • Sous-préfet de Saintes (nommé 25 juillet 1834, volontairement démissionnaire le 1er janvier 1846). Préfet de la Manche (25 janvier 1849), d'Indre-et-Loire (nommé le 27 novembre 1851), de la Somme (nommé le 6 décembre 1851), du Pas-de-Calais (nommé le 29 octobre 1854 – mort en fonction en 1864).
  • Son action dans le Pas-de-Calais en tant que préfet fut marquée par :
    • Organisation du service des épidémies (1855). Organisation de la distribution de secours en nature aux malades. Création du service départemental de la médecine gratuite de bienfaisance (29 mars 1856). Instauration de récompense et décorations pour les médecins.
    • Réglementation du déversement des eaux industrielles (arrêtés des 20 février 1855 et 15 décembre 1859).
    • Instructions sur les logement insalubres et leur inspection (1859).
    • Instructions sur le curage et l'entretien des rivières (1856).
    • Réglementation de l'ouverture des puits et carrières (1855-1858), de l'installation et de la clôture des fours à chaux ; des appareils à vapeur (1857-1861).
    • Reconstruction de la prison de Saint-Pol-sur-Ternoise (1854). Création d'une prison centrale à Arras à l'usage de tous les condamnés du département ayant à subir des peines de un mois à un an (travaux d'étude. La prison a été construite de 1863 à 1865).
    • Réglementation de la vaine pâture, rédaction des mercuriales, instruction sur le drainage, organisation de concours agricoles, instructions sur le livret rendu obligatoire pour les ouvriers.
    • Extension du réseau de voies ferrées : prescription d'études pour les lignes Arras-Hazebrouck, par Lens, et de Boulogne-sur-Mer à Calais. En 1858, la compagnie anglo-française des Tram-Railroads fut autorisée à se livrer à des études pour l'établissement de voies ferrées à traction de chevaux sur les routes impériales 30 et 42, ainsi que sur la route départementale 1, pour relier Boulogne-sur-Mer à Saint-Omer et Étaples à Arras. Autorisation des études pour relier les voies ferrées des houillères à la ligne Arras-Hazebrouck (1860).
    • Réorganisation des commissions cantonales de surveillance des chemins vicinaux.
    • Invitation des communes à organiser la défense contre l'incendie par l'installation de pompes à incendie et l'organisation des compagnies de sapeurs-pompiers.
    • Création de dépôt départemental de mendicité à Arras (décret du 24 mars 1858).

Distinctions honorifiques

  • Commandeur de la Légion d'honneur (13 août 1861), il était officier de cet ordre depuis le 12 août 1853 et chevalier depuis le 30 avril 1840.
  • Grand commandeur de l'Ordre du Lion de Zahringhem (Bade).


Sources

Bibliographie

  • Jean-Marc Dissaux, Les préfets du Pas-de-Calais, Archives départementales du Pas-de-Calais, 1996, 38 pages.
  • Le Pas-de-Calais au XIXe siècle. Notices rédigées à la demande du Conseil général pour servir à l'histoire de ce département pendant le XIXe siècle. Tome I, Administration générale, villes, arts et lettres, Arras, imprimerie Répessé-Crépel, 1900, 180 pages.


Lien interne